提   要：通勤空间紧凑性是影响城市居民生活品质和城市运行质量的重要因素，对于特大城市这一问题尤为突出和值得关注。借鉴生活圈研究，从规划视角提出居住密度分布、就业密度分布及公交可达性配置三者之间的匹配关系，构建特大城市通勤空间紧凑性认识的理论框架。从职住空间匹配性、职住分布紧凑性与公交配置可达性三方面建立特大城市通勤空间紧凑性的规划评价方法。旨在从城市相对静态的用地空间结构、相对动态的通勤结构和公共交通供给配置之间建立关联和综合评价方法，并对应于具体的城市空间特征和空间问题识别。以济南为案例开展实证和应用研究，对济南通勤空间分布特征进行紧凑性评价和问题空间识别，探讨了形成原因，进一步从要素配置合理性、职住关系变化动态性及空间优化协同性三个方面提出规划策略。

关键词：城市空间结构；通勤空间；紧凑性；评价方法；特大城市