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基于客群精准识别的长三角高铁枢纽地区发展评估:门槛、分异和核心空间
作者:孙 娟 葛春晖 郭祖源 尹泺枫 王行健 孙晓敏

提   要:逢站必城成为我国高铁枢纽地区建设的一种热潮,但实际发展状况并不理想。从客群视角出发,采用LBS全出行链定量分析,对长三角50个主要高铁枢纽的客群结构、行为特征、功能布局进行评估。研究发现,枢纽地区发展存在客群规模和结构“双门槛”现象。枢纽地区功能与“到站活动”的商务、通勤、休闲等人群特征相关,分为区域功能主导、城市功能主导和特色功能主导等三类。功能布局以枢纽周边1.5 km为核心空间,面向客群、因站而异的精细化设计是提升枢纽地区空间的核心抓手。此外,客群和功能具有双向作用效应,应客观认识枢纽定客群、客群定功能、功能定布局的技术逻辑,同时关注空间对客群的反作用,搭建智慧平台动态监测客群变化。

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